在连推了多款轿跑风格的SUV之后 ，长城旗下WEY品牌将要换一下口味了 ，在即将开幕的成都车展上，WEY品牌将发布全新硬派SUV车型 ，据悉 ，新车名为坦克300，光听名字就非常有硬汉气息了。
在正式亮相前夕，长城又发布了WEY坦克300的部分外观细节图 ，至此 ，这辆全新硬派越野车的外观我们基本可以看个大概了 。可以明显的看出，WEY坦克300要比哈弗大狗更加硬朗粗犷 ，其外观和吉普牧马人以及奔驰G级这些车型更为相似 。
相比此前的VV5/VV6以及VV7车系 ，这辆坦克300的前脸可以说褪去了浮华，返璞归真 ，简单的横向中网格栅 ，圆形的大灯，原色的前杠 ，除了大灯向外延伸的造型 ，整个前脸没有多余的花哨设计。
侧面也是比哈弗大狗更为方正的轮廓，尤其是D柱 ，几乎就是垂直的造型了 。接近角和离去角看上去都很大 ，越野能力不说，这也的设定首先就具备了良好的通过能力了 。
侧开式的后尾门，背挂式的备胎 ，也是标准的硬派越野车设定。在细节上 ，尾灯组内的光源布局还是融入了WEY品牌车标的造型，细节上也还是很讲究的。
据悉 ，坦克300是基于长城最新的“坦克WEY”平台开发 ，该平台主要开发硬派越野SUV和越野皮卡，会具备专业级的越野能力 。目前长城给出的“坦克平台 ”车身参数非常抢眼 ，离地间隙可达224mm ，涉水深度900mm，主动悬架抬升之后 ，涉水深度可以提升到965mm ，预计越野能力会超越哈弗H9 。
动力部分也是WEY坦克300的一大亮点，据悉 ，新车将会搭载最新的3.0TV6发动机 ，匹配9AT变速箱。如今随着国产普拉多的停产，在中高端硬派SUV领域失去了一个重要的选择，而这辆WEY?坦克300或者会是普拉多的最好的替代者 。
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北京车展坦克出征！WEY 坦克300于北京车展正式开启预售
关于?坦克300空间问题?你在盲目跟随吐槽？空间行不行?看完就知道
By?映璇汽车工作室
很多朋友对坦克300都有一个吐槽 ，吐槽什么呢？后行李箱小！小编在这里告诉大家，这是一款硬派越野车 ，首先它需要解决的是乘员的空间 ，乘员一定要舒适并且如果真正出去越野的话，一般情况下也很少有四个人 ，多数都是两个人。那么两个人的话 ，你的后行李箱将会有充足的空间供你使用 。而且从目前坦克300的后行李箱储存空间来看，也足够你使用 ，我们也在车手奇葩说视频里做过视频解说 ，坐进去两名身高一米九的男子毫无问题，甚至还富余出了很大的空间 。
所以很多消费者不要随意吐槽坦克300的后备厢空间 ，你可以去真正的体验一下 ，真的不会让你失望。并且如果你是进行穿越，你最多也就是待上十几天，供给两个人储存食物也完全够用 。而且说到穿越 ，最重要的是什么呢？当然是油了！那么坦克300在这方面有一个非常仁义的设计 ，在车底部分，有一块后油箱预留位 。而且 ，如果不需要后油箱 ，你也可以为它装配一个后备胎。
接下来，小编再为大家聊一下车内的驾驶空间 ，驾驶空间也是完全够用的 。身高一米九的男子坐在里面 ，同样也是毫无压力的 。而且坦克300的座椅设计也是非常高的，因为当你在穿越与越野过程中会经历很多颠簸 ，座椅不高的话会很不舒服。并且在视频中 ，身高一米九的车手闫伯虎老师也对后排空间进行过测试，头部离车顶有着一拳多的距离 ，并且还可以翘起二郎腿。
要知道 ，坦克300是长城WEY品牌旗下目前较小的一款车型，就能够有着如此突出的表现，并且日后还会推出坦克500 、坦克900等车型 。坦克500与坦克900在空间上还会进一步提升 。
最后小编再为大家说一说内饰设计怎么才算一辆合格的越野车。首先 ，侧向扶手必须是标配的 ，而且座椅一定要高，前面小编也为大家解释过了 。这也是最基础的两点 。但是扶手箱却是要偏低的 ，当你越野发生颠簸的时候身体会跟着晃动 ，这样的设计减少了胳膊与扶手箱之间的碰撞问题。
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今年7月份 ，长城正式发布了坦克·WEY平台 ，而基于该平台研发生产的首款硬派SUV坦克300也成为了最近十分热门的一款硬派越野车，该车具有非承载式的车身结构 ，而且搭载了众多的专业越野配置。而坦克300终于也在此次的北京车展期间正式开启了预售 。
外观设计上 ，坦克300与WEY旗下其他的产品设计风格都不相同，新车除了车头的WEY车标之外，没有一点WEY车型的影子 。车头采用了十分复古的越野风格造型 ，一体式的进气格栅搭配上大量的横向镀铬饰条营造出极强的辨识度。车头的两侧则配备了经典的越野圆灯 ，独立的转角式日行灯也衬托出极强的战斗气息 。
车身侧面的造型具有极强的“野味儿 ”，整个车侧没有十分明显的腰线设计 ，较高的车窗边缘设计搭配上圆润的车侧造型和越野风格浓厚的AT轮胎营造出极强的工具车属性 ，也让人看上去有更强的安全感 。值得一提的是，坦克300的后视镜装配了LED镜边转向灯以及摄像头 ，从而营造出了一定的科技感。
在车尾的设计上 ，坦克300采用了十分简洁的设计风格，两侧竖直设计的LED后尾灯与WEY的车标形成了很好的呼应。车尾采用了外挂式的备胎和侧开门的设计 ，具有极强的实用性 ，而整个尾部的下保险杠则采用了磨砂的材质，具有极强的实用性 。
从内饰造型来看 ，坦克300内饰大面积运用了方直轮廓线条与圆润倒角 ，从贯穿相连的两块12.3英寸液晶屏幕，到3个圆形多功能仪表，从涡轮造型空调出风口 、圆形功能旋钮配合 ，到方菱形绗缝内饰板 ，都为内饰的加分项 。
从换挡机构周围功能区来看，新车搭载了陡坡缓降、差速锁 、坦克掉头 、蠕行模式、360环影等功能。并且在换挡机构前方 ，可以得知该车配备了6种驾驶模式（经济、碎石 、岩石 、泥沙、山地 、凹凸路面） ，以此应对多种路况挑战 。
坦克300的尺寸数据为4720*1930*1927mm，轴距为2750mm ，定位为紧凑级SUV 。从展车实际的空间表现来看 ，前后排的乘坐空间都十分宽裕，并且座椅所使用的材质也非常细腻 ，具有不错的乘坐体验。
动力配置上 ，坦克300的前期产品将搭载NE系列2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱 ，最大功率为180kW ，峰值扭矩为385N·m 。相关消息称该车以后还会推出3.0T涡轮增压发动机匹配9AT变速箱版本和搭载插电式混动系统的车型 。除此之外，WEY坦克300的极限接近角达到了36.3度 、离去角37.2度、最小离地间隙224毫米 、基本涉水深度达到900毫米 、开启主动悬挂后涉水深度可提升至965毫米。新车将配备三把差速锁、主动悬架 、电控减震器以及专业四驱等配置，进一步提升了该车的越野性能 。
选车君观点：作为坦克·WEY平台生产的首款汽车产品 ，坦克300的产品实力非常突出 ，不管是全新的造型设计还是十分丰富的越野配置，都让这款新车备受关注 。而坦克300对WEY高端品牌的发展也具有里程碑式的意义。
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