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你好，汽车后视镜的作用是让驾驶者看到车辆后方的情况 。因此非常重要 ，调节的正确与否也是直接影响到行车安全的。
通常后视镜的调节正确方法是：在确认驾驶者坐姿端正正确的前提下 ，先调节左侧和右侧的后视镜的左右角度 。
左右角度的调节标准为：可以从镜子里看到本车1/4即可 。接下来需要调节镜子的上下角度。具体标准为：左侧后视镜地面与天空各占一半；而后侧后视镜地面占到2/3，天空占到1/3 。
以倒车为例 ，调整左右后视镜最佳 ，具体办法如下：
1 、首先，调整左侧后视镜的方法：将水平线放于后视镜的中线位置，将车身的边缘调到占据镜面影像的四分之一的位置 ，如下图所示 。
2 、然后 ，调整右侧后视镜的方法：把水平线要放于后镜的三分之二的位置，然后再把车身的边缘位置调到占据镜面影像的四分之一的位置 ，如下图所示。
3、最后 ，调整中央后视镜的方法：水平的位置是摆中间 、耳际的位置放左边。横置于中央后视镜的中线位置是远方的水平线，然后再通过左右移动 ，让自己右耳的影像恰好位于镜面的左缘位置 ，如下图所示 。
扩展资料：
一 、后视镜的缺点：
1、盲区大 。
受镜面面积和调整角度所限，视野不开阔；一些在视野方面做得比较好的车型 ，比如斯巴鲁森林人和本田飞度 ，是通过对ABC柱“瘦身 ”和较大的后视镜配合，尽可能提高驾驶员的视野宽广度。
比如双曲率镜面技术能消除转弯时的盲点 ，视野扩大了两倍；而防炫目技术能减少夜间行车时后方车辆强光对驾驶员视线的影响 。即使汽车制造商在后视镜上加入了不少的新技术 ，不断改善视线盲区，但是后视镜存在的缺点也不可忽视 。
比如，它有时候也会遮挡一部分的侧方视线；在狭窄路段遇车时 、倒车入库时 、甚至进入自动洗车区时 ，后视镜都有被撞坏的可能性。
2、风阻大 。
汽车的风阻有一个专业的名词叫做风阻系数 ，车风阻系数都在0．3左右，轿车低的能做到0．23左右 。而后视镜对风阻系数的影响能达到0．01到0．03 ，实际上已经对风阻影响非常大了。
如果去掉后视镜 ，可以让车辆减少不少空气阻力，架设在前车窗两边的后视镜拓宽了车的前部区域 。看起来不大的两块镜片 ，在实际中却会增加3％～6％的空气阻力 。去掉它们会减少的阻力 ，相当于将车顶降低半英寸。因为汽车的空气阻力减小了，风阻系数有助于减少油耗 ，高速行驶时的风声也减小了 。
二、尽量消除视线死角方法如下
1 、要消除视线死角 ，都尽量把左 、右后视镜往外调或往下调 。另外，有研究显示 ，或许是为了能随时维持整齐的仪容 ，或许是爱美心切，也有很多驾驶员把中央后视镜调整到把自己都能照进去，这是错误的做法。
2、正常应在驾驶人在仅转动眼球而不回头的情况下 ，约可以看到前方200度左 、右的范围 ，换句话说，还有约160度是看不见的。事实上左 、右后视镜再加中央后视镜 ，只能再提供额外约60度左右的可视范围 ，那么剩下的这100度还得多留神了 。
人民网-汽车后视镜真的会被取代吗？
人民网-学会正确调整后视镜位置可消除视觉盲区
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