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1 、北汽EC系列：补贴后5.68-6.28万元
EC系列之所以在最新一期的小型新能源汽车销量榜上 ，北汽新能源的EC系列力压群雄 。深受欢迎和它亲民的售价和实用性是分不开的。补贴后5.68-6.28万元的价格 ，加上能满足日常使用的空间，能够最大限度的发挥0油耗的优势 。
200公里的最大续航里程足够上下班通勤代步了 。这也难怪EC系列在中国市场能力压昂贵的特斯拉了。普通慢充7小时可将电池充满 ，而快充只需36分钟即可将电池电量由30%充至80% ，对上班族来说使用起来也很方便 。如果作为平时上下班代步 、接送孩子，不用走长路 。
2、长安奔奔EV：补贴后5.68万元
长安奔奔EV是去年广州车展上市的一款比较新的小电车 ，所以各方面都表现的比较均衡 ，时尚设计，充满科技感的内部配置，后排可放倒的多变空间 ，以及200km左右的续航 ，唯一的不足可能就是材质，其实用户的要求不难满足 ，只要可触碰到的地方尽量使用软材质用料即可；
如果对这方面不太有需求 ，这款小车值得考虑。价格方面，虽然长安奔奔EV的报价为10.08-11.76万 ，但在算上国家补贴后 ，该车的价格在5.68万元（北京地区）左右，不比一般的微型车贵多少 。
3 、江淮iEV6E：补贴后4.95万元左右
江淮iEV6E与长安奔奔EV一样 ，属于微型电动车 ，以北京为例，补贴后其售价约为4.95万元 。从整体上看 ，iEV6E这款小型纯电动汽车的表现 ，虽然没有在哪方便特别的突出，但是作为一款家用代步车是完全足够了。
江淮iEV6E虽然是一款小型纯电动汽车，但是续航能力可以达到综合续航里程170km的水平。江淮iEV6E使用的这块动力电池的载电量仅为22kWh ，当然这也是受车身尺寸的限制 ，毕竟电池的安装位置位于车身下方 。
但是由于出色的电控系统，使得这款小车 ，拥有了170km的综合续航能力 。换算下来 ，江淮iEV6E的能耗为12.9kWh/100km，这个成绩低于电动汽车的平均能耗值16kWh/100km。由此可以看出 ，在电控方面 ，江淮的设计还是比较不错 。
4 、江铃E200S：补贴后5.4万左右
由于E200S的车身主要模具依然来自长安提供的奔奔MINI（算是江铃和长安合资的江铃控股得到的技术共享），所以后车身依然能看到奔奔MINI的影子 。当然作为E200的升级车型 ，E200S的前部变化较大 ，车灯、中网也经过了重新设计，整体还是挺耐看的。
江铃E200S的内饰也比较年轻化 ，加上全液晶仪表和9寸大屏两个加分项 ，观感还是挺不错的 。与常见的其他几款自主A00级电动车相比，E200S的尺寸处于中游，尺寸小巧 ，好停好放 ，尤其是在那些老旧小区倒也是一个优势 。
5 、知豆D2：补贴后5万多元
这款小车算是吉利与新大洲合伙生产的一款小车。这小车的外观设计还是比较有个性的，但是这个性小编并不喜欢 ，至少不是我的菜 ，但是价格相对新能源车型来说还是价格比较低的 。
内饰的设计设计也是比较中规中矩的，毕竟是一个两座微型车而且还是价格比较低的小车 ，但是相比宝骏E100来说内饰的设计是要良心许多的 ，内饰的用色也是比较新颖的，算是城市年轻人代步首选车型 。
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